Palier hydrolubrifié Duramax Johnson Cutless – Laiton naval – A collerette – Divisé – Tube d’étambot avant


TUBE D’ÉTAMBOT AVANT

manchon duramaxPILOTE MÂLE POUR
ENGAGEMENT DANS LE LOGEMENT DU PRESSE-ÉTOUPE
De qualité technique identique à celle des autres paliers en laiton naval Johnson Cutless®, ces paliers à collerette pour installation à l’avant du tube d’étambot avancé ont un pilote mâle conçu pour s’engager dans le logement femelle de la collerette du presse-étoupe. Le presse-étoupe comporte une entrée d’eau pour la lubrification des paliers.

Les modèles divisés facilitent la pose et le remplacement. Un espace suffisant est nécessaire pour déplacer suffisamment le presse-étoupe vers l’avant de façon à permettre la dépose du palier avant du tube d’étambot. L’espace prévu doit être égal à la somme des longueurs du palier avant de tube d’étambot et du presse-étoupe, plus 5 cm. Consultez l’usine si les dimensions sont inférieures à celles spécifiées

cotes manchon de palier
Pour faciliter le montage et la dépose du palier — séparer sur le cône comme suit :
Séparation au-dessus ou au-dessous de l’axe, à l’extrémité : Longueur de palier 1/16 …………….. Jusqu’à 36 po de longueur inclus

Les collerettes sont fournies NON PERCÉES, sauf spécification contraire.

Schémas de perçage

REMARQUE : Pour les dimensions des presse-étoupe Johnson, contactez Duramax Marine® LLC.

PRÉCAUTIONS

Quand le palier doit être monté par thermorétraction, le refroidissement doit être assuré progressivement et sans descendre en dessous de -28 ˚C dans un congélateur ou à l’aide de glace ordinaire (ET NON PAS DE GLACE SÈCHE).

Paliers homologués : Les paliers à collerette en laiton naval Johnson Cutless® sont conformes à la spécification militaire MIL-DTL-17901C (SH) Classe II type moulé pleine longueur et sont pleinement homologués par type par l’American Bureau of Shipping.

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